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ゲスト

投稿日時 2005-5-19 22:10

E60購入を検討中です。今は525iアルピンホワイトを五年前に購入。ダウンサス、アルミ、ブレーキキャリパー、マフラー、エアロすべてRacing Dynamicsに変えてのっております。E60購入にあたりMスポーツにするかハイラインを購入していじるか?本当に迷っております。個人的には個性のある車にのりたいのですが。今回下取りの際にノーマルのMスポーツのほうが随分高いのを知りましたし、友人には初めからMスポーツのほうがいいんじゃない?とも言われるし。どっちがいいでしょう?ご意見伺わせていただけないでしょうか? :nande:


ゲスト

投稿日時 2005-5-19 22:20

はじめまして、ゲストさん。 羨ましい悩みですね。私の購入時(2003年)はHLしか無かったもんで。。。^^ 今の39をそこまでモディファイされているのなら、HLにして、ご自分の好きなブランドで成長(?)させていくのも楽しみなのでは?でも、Mspoの精悍さ&コストパフォーマンスも捨てがたいですよね〜。実際、私もサイド・リアスポのMspo交換を真剣に検討中です。 大いに悩んでくださいね!


Emory-Hiro
登録日: 2005-1-10

投稿日時 2005-5-20 1:16

ゲストさん、こんばんわ、Emory-Hiroと申します。 私も、E39のときは、2001年にノーマルで購入し、2年後結局Mテクのバンパースポイラーをフロントとリアで交換し、足回りはザックス、アイバッハのスタビにBBS18インチに交換し、Msp的に改造し10年は乗るぞと思っていましたが、E60のMSPに試乗し、この完成度にあっさり心を奪われ、5年のバリューローンの完了を待たずして、E60Mspに乗り換えました。 まあ、個人的感想・感覚ですが、E60Mspの完成度は見事です、上質な乗り心地と、踏ん張る足回りが見事に調和しています。 もちろん、峠がお好きなら、ビル足に変えることで、上質な乗り心地をある程度維持し、さらなる満足を得ることが出来ます。 自信を持って、E60Mspはお勧めできます。


toruchan
登録日: 2005-5-5
居住地: 奈良県

投稿日時 2005-5-20 5:37

ゲストさん、 EmoryHiroさん おはようございますtoruchan@525i Mspoデス ・・・EmoryHiroさん、どうも。別スレでもMspoユーザーどうし、どうしてもかぶっちゃいますよね? :naha: :naha: :naha: で、私も購入前に悩みに悩んだクチですが、 HI-LINEのアプルーブドカーの低走行距離車で本体を安く上げて、 ひとつずつ、自分の納得のいく車に、(諭吉君がこのユビとまりはじめてから)、 仕上げる方法を当初考えていたんですね。 :rolly: :rolly: でもA−CARの担当でさえも、 「Mスポーツの仕様に後からすると、とてもじゃないが、あの金額ではできない」というのと 「Mスポは、タマが入ってもすぐ商談が入り、出て行ってしまうほどの人気」 というのが背中をポンと押しました・・・ :wahaha: :wahaha: 特に私のポリシーが「外見は戦闘的でカッコよく」「中は家族やゲストのことも考えてゴージャスに」 ということで、ホントはHiーlineからのチューニングが良いのでは?とも思ったのですが、 Mspoの完成度には、正直驚いていますし、 きっと購入しても満足いくと思いますよ。 ではでは

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■■■■toruchan@E60 525i Msport SilverGray


mtm623
登録日: 2004-12-10
居住地: 神戸市

投稿日時 2005-5-20 8:04

始めまして、ゲストさん! 下取りを考えると断然Mspです! 僕は、嫁の希望でHi-Lineを買っちゃいましたが、バンパーや内装のアルミパネル、シャドウラインを交換して、Mspに変わりつつあります。 しかし、スポーツシート、スポーツステアリング、足回り、ホイル等は違いますので、ノーマルで乗るか、やっぱりいじるのか(外見重視、内装重視なのか)を、よくディーラで見比べ(試乗比べさせてもらえたらいいんですが)て、悶々と悩んでください!・・今が一番楽しい時間でしょうから。 内装、外装、ホイル等、オプションも豊富にありますし、Studieサンなんかには、また違った内装パネルもありましたよ(これをいじるっていうんだな??) :iizo: :iizo:

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MUTSUMI
E60 530i Hi-Line


Ta-Bo-
登録日: 2005-5-10
居住地: 広島県

投稿日時 2005-5-20 21:49

ゲストさんへ 僕の場合は、最初からMspに決めていました。以前E34に乗っていたときにMspのフルエアロにしたうえレーシングダイナミクスの18インチ+ダウンサスで軽く100万円はかかりました。 しかし、下取りでは思ったほど値段が出なくてノーマルとさほど変わらなかったようです。 個人の嗜好もあるので一概に言えませんが、ノーマルで買ってあとからいろいろ買い足すよりは、とりあえずMspが安上がりです。(Mspの弱点は、それからあとが続かないことです。ある程度完成しているので本当は19,20インチが欲しいけど我慢してしまう自分が悔しい。) 僕の購入のきっかけは、以前からMspの試乗車が出たら知らせてくれるようにディーラーのほうには伝えてあった(新車は買うつもりがなかった)のですが、今回バルトロに変わるということで旧タイプを割り引くということで背中を押されました。(試乗車はRHなので本当はLHが欲しかったのでその点ではよかったです。) つまり 買ったあといろいろいじりたいならノーマルで、当分落ち着きたいならMspといった感じです。 何でも買うまでが楽しみなのでしっかり悩んでください。

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530iMspた〜ぼ〜 でした


suzukima
登録日: 2005-1-24
居住地: 愛知県

投稿日時 2005-5-21 2:36

ゲストさん、みなさんこんばんは。 前車E39は、納車からフルエアロ、インチアップ・・・。と散財 :wahaha: しました。今回乗り換えに際して「う〜ん。」と悩んでいた所、財政担当のお方 :naha: より「最初から全部付いてるから、後からお金いらないじゃん」といわれました。(さらにDの方にもツボをつかれました)最初は確かにそういうことでしたが、実際乗り始めると、「外もいけてますし、しばらくこのままでいけそう。」です。ほんとに完成された車だと思います。しかし、Ta-Bo-さんの言われるように、いざとなると後が続かない感じがありますけど。 走りや、外観等、充分今は?満足しています。Mspoなら、しばらくおとなしくしていられそうです。 余り参考になりませんでしたね。充分今を、お楽しみ下さい。 :ideal: :ideal:


ゲスト

投稿日時 2005-5-21 21:49

みなさんありがとうございました。さんざん悩んだあげくMスポーツを購入致しました。今の車の前輪のブレーキのダストにはまいっていたので、フロントのブレーキパットは変えるつもりです。どこかおすすめありますでしょうか?あと納車されたら会員になりたいと思います。その節は宜しくお願いします。


ゲスト

投稿日時 2005-5-22 17:25

ゲストさん。御契約おめでとうございます。 納車が待ち遠しいですね。また、納車の報告お待ちしています。 これからもよろしくお願いします。 :ideal: :ideal:


suzukima
登録日: 2005-1-24
居住地: 愛知県

投稿日時 2005-5-22 17:43

ゲストさん。おめでとうございます。Mspoにされたのですね。とってもいいですよぉ。納車までが長い :naha: :naha: いやいや、楽しみ・・・ですね。納車後も楽しいですよ。 納車されましたら報告お待ちしております。 :ideal: :ideal:

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