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エキマニ/ハーマン

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KUNI-M5
登録日: 2006-2-19
居住地: Tokyo

投稿日時 2008-3-30 19:52

イッテシマイマシタ!!悩みに悩んでとうとうオーダーしてしまいました

あとは耐熱バンテージを巻くか巻かないかで少し悩んでいます巻いたほうが良いというショップとそうでないショップがあり・・・どなたか装着された方アドバイス下さいmm

p.s.umiサン〜イカ足イキマシタヨ!

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KUNI-M5


umi
登録日: 2006-4-21
居住地: 栃木

投稿日時 2008-3-31 12:32

こんにちは。 

ぅ〜! 羨ましい〜っ  

で、装着前からなんなんですが トンボが飛び始めたら譲ってください。

でも、飽きはこないですよね(^^♪

 


HiJOY
登録日: 2007-9-11
居住地: 山梨県

投稿日時 2008-4-2 10:54

KUNI-M5さん、umiさんこんにちは。
EXマニのご購入おめでとうございます!

耐熱バンテージの件ですが、EXマニの厚みや取り回しなどで
周囲への影響は異なるかと思いますが、EXマニ装着により周囲
温度が上がるのならばオイル温度の上昇が懸念されます。
また気体は高温ほどスムースに流れるため、巻くことにより
熱の外部放出防止と流速が高まることによる排気効率の向上も
見込まれますので、それぞれに効果はあるかと思います。


個人的な感想ではEXマニ装着による体感効果の方が大きく
感じられるため、耐熱バンテージの有無による差異よりも自己
満足度の方が大きかったと思います。

ただ、巻いた初期では熱入れによる臭いや煙が発生します。
ショップ様によっては対応された後に納車していただけるかと
思いますが、装着後すぐに乗られる場合にはご参考になれば
幸いです。


KUNI-M5
登録日: 2006-2-19
居住地: Tokyo

投稿日時 2008-4-5 13:23

HiJOY さん、アドバイス有難うございますmm

とりあえずバンテージ巻いて装着してみる事にします。

あと気になることがあるのですが、エキマニを装着して出だしが悪くなりませんでしたか??私はセンターパイプを交換した時に出だしが悪くなり、”SEV”で補っている状態なのです;;エキマニ交換でさらに抜けが良くなり過ぎてしまう可能性もありますよね??

umiさんPM入れておきましたのでvv

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KUNI-M5


umi
登録日: 2006-4-21
居住地: 栃木

投稿日時 2008-4-5 21:02

こんばんは。

アドバイス頂きありがとうございます、とても参考になりました。

他の所を優先していきます、これで巨大イカの捕獲は少し近づいたかな?

今後ともよろしくお願いします。  

umi


KUNI-M5
登録日: 2006-2-19
居住地: Tokyo

投稿日時 2008-4-5 22:36

是非巨大イカ捕獲して下さい

実は、イカ足の次の構想も着々と・・・進行中です。という事でGW前後は車がありません

 

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KUNI-M5


HiJOY
登録日: 2007-9-11
居住地: 山梨県

投稿日時 2008-4-8 10:01

実際にはマフラーやFパイプなどの仕様でも異なるかと
思われますが、パワーやトルクアップに繋がるように充填
効率を向上させるために、圧力波の戻り方向となる反射波を
オーバーラップ時に戻るようにプライマリ長などを調整
すると聞いたことがあります。

プライマリ長を短く見直して純正品よりも最大トルクの
発生回転数が高い場合には、少なからず低速域は犠牲になる
可能性もあるかと思われます。^^;


是非装着後のインプレをお聞かせ願えればと思います。


KUNI-M5
登録日: 2006-2-19
居住地: Tokyo

投稿日時 2008-4-9 13:51

HiJOY さん、有難うございます。

今月中には装着予定ですので、インプレ書きますね

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KUNI-M5

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