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kerry
登録日: 2008-4-30
居住地: 愛知県

投稿日時 2008-4-30 16:48

2001年より同年型E39-525HL、2004年型E60-525HL、2008年型E60-525HLと乗ってきました。

2004年型E60は ダンロップ製ランフラットタイヤのフラツキに悩まされ1年でBS製に履き替えて治まりました。

初期型E60はディスプレイのトラブルもあり何度もコーディングし直して貰いました。丸4年経過後に液晶内部フィルムの破断が生じ、無償交換して貰ったのですが、ステアリングギアボックスからのコツンという感触が気になり乗り換えに至りました。

前のE60から1年後にはエンジンがパワーアップされ、代車の新エンジンをずっと恨めしく思っていたのがホンネです。(苦笑)

4月の第2週に納車になったE60はまだ慣らし中で、走行1000kmを超えたところですので、早く慣らしを終えて高回転域まで回したくてウズウズしています。

家内も2003年型E46-318ツーリング、2006年型E91-320ツーリングと続けています。

メンバーの皆様のお話を楽しく読ませて頂き、参考にさせて頂こうと思います。

宜しくお願い致します。

 

 

 


hidde
登録日: 2003-11-26
居住地: 神奈川県

投稿日時 2008-5-1 23:17

kerryさん、こんばんは。
ボクと同じ、初期型経由、2台目のE60オーナーですね。他にもそういう方はいらっしゃいますよ。
初期型と違って今のモデルはトラブルが少なくていいですよね。
08モデルの情報はまだあまり知らないのですが、トラブルフリーで楽しめるといいですね。

これからもよろしくお願いします。

--
hidde - BMW5.NET Site Owner -


kerry
登録日: 2008-4-30
居住地: 愛知県

投稿日時 2008-5-2 12:08

hidde様、メッセージ有り難うございます。

前車(E60)も、前々車(E39)も全くのノーマルでホイールのみメーカーOPでした。

今度のE60もOPカタログからチョイスしてホイールとタイヤのコンプリートセットとしました。

標準のホイールは5諭吉で引き取り、スタッドレス用に使用するつもりです。

今までスタッドレスはノーマルでスペア無しでしたが、3月に家内のE91で東京に行った際

サイドが破れパンクアラームが出て、仕方なく現地でスタッドレス4本買いました。

そんなことがあったため今年の冬はRFTのスタッドレスにしようと思っています。

また、このサイトで参考にさせて頂き、ARCのスタビライザーと、プラズマダイレクトを着けようと思っています。

ショックや車高はいじらずに外観ノーマルでHLの乗り心地をそのままにロールを抑えられればいいかな・・って思っています。

ノーマルのままでも、普通の交差点を曲がる時や、いつものインターのターンで

ロールせずにコーナリング出来た時、お尻が自分を中心に回ってる感覚を得られた時

ステアリングの舵角と速度、切り始めとスロットルタイミングがきっちり合った時に

思わずニンマリしてしまいます。(笑)

過去にドライバートレーニングで自分の未熟さを嫌と言うほど知った以降は

コモダさんに教えられた通りの運転姿勢がしっかりと身につきました。

運転はスポーツであり、フォームの基本から教えてもらってからもう7年になります。

BMWこそ車のすべての基本だと感じますね。

長くなりましたが、これからも宜しくお願い致します。

 

 

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