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フェイスリフト

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SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-1-29 14:34

 皆さまはじめまして、SOARISTOと申します。  現在まだ国産車に乗っておりますが、フライングして登録さ せていただきました。M-Sport購入に向け、日々勉強させていた だいております。    E65/66が、フェイスリフトを受けたようです。 ●BMW社、「7シリーズ」を一部改良、6種類のうち5種類のエンジンを改良 (日経Automotive Technology:2005年1月28日)   http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050128/101211/  フロントやリアランプの意匠が変更されて、全体的にマイル ドな感じになったように見えます。  今年秋(来年春?)にもフェイスリフトを受けるであろうE60 も、少し柔らかい感じになるのでしょうか。  どのような顔つきになるのか、いまからとても楽しみであり ます。   #はじめての投稿でいきなりスレッドを立て、失礼いたしまし  た。

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530i M-Sport Package (N52B30A New Generation Magnesium Alloy Engine)
http://www.soaristo.jpn.org/


massan
登録日: 2004-8-8
居住地: 相模原

投稿日時 2005-1-29 14:52

soaristoさん、こんにちは。 情報提供ありがとうございます。 HPみましたよ。アリスト、すごいですね :eek: この勢いでE60チューンにはまったらスゴイことになりそうですね。 今から楽しみです〜 :iizo: 追伸、 情報提供のリンクは残念ながらログインできませんでした。

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                             335iクーペ まっさん


ゲスト

投稿日時 2005-1-29 16:49

北米やヨーロッパの新型エンジン搭載のE60は、海外のサイトで見る限り、外観上のフェイスリフトはほとんどないようですが。


SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-1-29 17:07

 massanさん、返信ありがとうございます。 高名な方に真っ先に返信いただけて光栄です。 引用:
追伸、 情報提供のリンクは残念ながらログインできませんでした。
 失礼いたしました。日経BPの技術者向けサイトなのですが、 メンバー登録しないと閲覧できないようになっておりました。  先般のデトロイトショーでの「バルブトロニック搭載(+X- Drive」の件もいち早く掲載されておりました。メンバー登録 は無料ですので、この機会に登録されてみてはいかがでしょう か。  BMW USAでは、すでにリリースがアップされておりました。    http://www.bmwusa.com/vehicles/futurevehicles/new7/ #神奈川県にお住まいとのことですが、お近くでしょうか。  今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

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530i M-Sport Package (N52B30A New Generation Magnesium Alloy Engine)
http://www.soaristo.jpn.org/


ゲスト

投稿日時 2005-1-30 14:40

SOARISTOさん、はじめまして! でも本当は、お久しぶりなんですけど :wink: 実は私も6月まではアリストに乗っておりまして オフミでは何度かSOARISTOさんのアリスト を拝見させていただいておりました。 小技大技の数々を自作される技術力の高さと センスにただただ唖然としておりました。 間違いなくSOARISTOさんのE60は凄い事に なるんでしょうね。 またお会いできる日を楽しみにしております!


toko8888
登録日: 2004-3-31
居住地: 埼玉県

投稿日時 2005-1-31 11:10

皆さん、こんにちは。 soaristoさん、私もH/P以前拝見しましたヨ!!。探し物をしていたら発見いたしました。 7erも、最初の顔は賛否両論だったそうですが、クリス・バングル曰く、”ワールドカーとしての7シリーズは、欧米のみならずアジアや中東のユーザーへのアピールも考慮しなければならなかった”との由。これがオリエンタルチックな7erの顔の源だったんだそうです。 フェイスリフトしてかなり”普通のクルマ”っぽくなりましたね。「個性」は希薄になったのでしょうか・・・?でも実車は更に印象違うのでしょうね。

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toko8888


ゲスト

投稿日時 2005-1-31 19:49

 はじめまして。私もE60を検討していました。しかし、E65はE39程度の小変更でなく、大々的にしてきましたね。もっともフェイスリフト情報はUKで8月あたりに出てましたから。おそらくE60も御指摘のとおり来年の春か夏あたりにするでしょうねぇ。UKあたりには今年の秋にはもれますかね。  当方もE60のM-sportsが出るまで待っていたら、今度はバルブトロニックの噂がたち待っていましたが、E65がここまでになるともう少し待つことにします。そしたら次期B3やM3と迷ったりして。 :iizo:


ゲスト

投稿日時 2005-2-2 20:39

あるとしたら今年の年末か来年春か?


SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-2-2 22:35

●ゲスト(2005-1-30 14:40)さん、はじめまして。というか、 お久しぶり(?)でしょうか。 > 間違いなくSOARISTOさんのE60は凄い事に > なるんでしょうね。 > またお会いできる日を楽しみにしております!  ありがとうございます。  今回BMWを購入するにあたり、固く心に決めたことがあります。  それは、    「ノーマルで乗ること!」 です。  現在、国産車最後の「ストレート6」に乗っておりますが、 (私の乗る車種は、次期モデルよりすべてV型に切り替わってし まい、国産車からは、ストレート6を積んだモデルが消滅します)  昨年、ニコルモータースさん主催のドライバーズトレーニン グにお邪魔して以来、すっかり「シルキー6」の魅力に取り憑か れてしまいました。 #余談ですが、現在、世界で乗用車用のストレート6を作ってい  るメーカーは、BMWとトヨタしかなくなってしまいました。 #こもだきよし氏の著書にもありましたが、1960年以降、長き  に渡り、一度も赤字決算を出したことのない2つのメーカーの  みが、いまもストレート6を作り続けられているということは、  単なる偶然だけではないと思います。  ということで、購入後は手を加えず、「シルキー6」の魅力を、 思う存分味わい尽くしたいと思います。 (いつまで我慢できるか分かりませんが) ●toko8888さん、はじめまして。返信ありがとうございます。 > 私もH/P以前拝見しましたヨ!!。探し物をしていたら発見いたしました。  そっ、そうでしたか。何をお探しだったのでしょうか。 > 7erも、最初の顔は賛否両論だったそうですが、  かくいう私も、初めて7シリーズを見た時は、「何じゃこれは ?」という感じでしたが、その先端的なデザインも、いつの間 にか都会に溶け込み、一目で分かるアイデンティティーとなっ ていますね。  その後に発表されたモデルにも、着実にモチーフが受け継が れていて、「21世紀のBMWのデザイン」を象徴していると思いま す。  その意味で、クリス・バングル氏のデザインは成功だったと いえるのではないでしょうか。 (何故か、自動車雑誌によくあるコメントのようになってしま いましたが)  現在の5シリーズのデザインは、非常に秀逸でたいへん気に 入っておりますが、その後のフェイスリフトも、一体どのよう な形で行われるのか、非常に楽しみです。  引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

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toko8888
登録日: 2004-3-31
居住地: 埼玉県

投稿日時 2005-2-3 23:02

soaristoさん、まっさん、今晩は。 soaristoさんのH/Pはすごいですね!!文系+ただの機械好き素人な私にとってもとても判り易く、為になります!! 以前参考にさせて頂いたのは熱雷電のところです・・・。是非お車が来たら、LEDイカリングを作成して供給してくださいネ!! E60、ノーマルでいい車ですよ!!でもきっとイジられるのでしょうネ・・・。 :iizo:

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toko8888


SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-2-4 0:58

 toko8888さん、こんばんは。 > 以前参考にさせて頂いたのは熱雷電のところです・・・。  「熱雷電(あつらいでん)」ですか。  当初は“実験くん”のつもりで試作したのですが、思いのほ か効果があり、作った本人も驚いております。 > 是非お車が来たら、LEDイカリングを作成して供給してくださいネ!!  はい、実は真っ先に取り掛かろうと思っているのが、エンジ ェルアイのLED化なのです!  すでにアフターパーツとして製品化されているものもありま すが、一般的に使われているLEDを何個連装しても、絶対的な光 量は稼げません。  現在構想しているものは、「ハイパワーLED」という、新しい 光素子を使ったものです。 (すでに一部車種では、LEDテールランプなどに使われています)  このハイパワーLEDですが、通常のウェッジ球と同じ5W(ワッ ト)の素子が出荷されています。 (単純なワット数の比較では、一般的なLEDの70倍ほどになりま す) (消費電力が通常のウェッジ球と同じなので、球切れ警告をキ ャンセルする必要もありません)  一言でいうと、「とんでもなく明るい」LEDです。    http://www.audio-q.com/led-6.htm  このハイパワーLEDを使い、これまでの製品とは比較になら ないほどの光量を実現しつつ、かつコストを抑えて作ってみ たいと思っています。 (すでに試作回路はできているのですが、放熱の問題が・・・)  スレッドタイトルと内容が異なってきてしまいましたので、 この辺で。  失礼いたしました。 [追記]  エンジェルアイ用のウェッジ球は、10Wのもののようですね。 球切れ警告が出ないかどうかは、実車にて確認してみたいと思 います。

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toko8888
登録日: 2004-3-31
居住地: 埼玉県

投稿日時 2005-2-4 22:24

soaristoさん、高照度LEDってそんなに明るいのですか?!楽しみです。ついでにリアもLED化できますかね〜。 熱雷電(あつらいでんと読むんですね・・・)の他にもマイナスイオンの他も興味深く拝見しました。本当に技術屋さんなのですね、尊敬・・・!! ところで、M−SPO導入はいつなのですか?その時にはアリストと2台体制でしょうか?。是非オフミにも乗ってきてくださいね!!

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toko8888


ゲスト

投稿日時 2005-2-15 19:29

バルブトロニックの次はフェイスリフトだ罠。現状でネタがないところを見ると、今秋の550i導入時にはないと見た。Eクラスのマイナーチェンジにぶつける気と見た。


JunoMUC
登録日: 2004-10-26

投稿日時 2005-5-22 22:40

soaristoさん,massanさん,toko8888さん,こんにちは。JunoMUCです。よろしくお願いいたします。  もしかしてすでにご存知でしたら,ごめんなさい。  先日,新しいエンジンを載せた5erのカタログ(ドイツ版)を見ていましたら,エクステリアの写真として,現行モデルとまったく同じものが使われていました。ということは,今回のマイナーチェンジでは,フェイスリフトはないみたいです。室内はsoaristoさんの情報通り,変わっていました。  ところで,『AUTOCAR 6/2006』という雑誌を見ていましたら,5er顔のMPVが出るとのことです。時期は2008年。名称は「SFC」(スペース・ファンクション・クロスオーバー)。シートは5座が基本で,7座がオプション。駆動方式はFRが基本で,四駆がオプション。エンジンは,新エンジンの5erと同じようです。  それにしても,soaristoさんのHPの情報,すごいですね。


ega30m
登録日: 2005-2-8

投稿日時 2005-5-23 10:44

soaristoさん 皆様 こんにちわ <(_"_)> soaristoさん!尊敬します!(`・ω・')ゞシャキーンッ! ときに、急激に話は変わりますが、アタクシ 新しくOP追加されたヘッドアップディスプレイがかな〜り気になっております。 納車されました暁には、是非是非インプレお願いいたしますです。 ほんにうらやますぃ (´Д`;)/ヽァ/ヽァ (´-`).。oO( オイラも付けたいなぁ でも無理って言われちゃった・・・


toko8888
登録日: 2004-3-31
居住地: 埼玉県

投稿日時 2005-5-23 15:25

soaristoさん、まっさん、JunoMUCさん、ega30mさん、こんにちは。 JunoMUCさん、為念USA版を見ましたがこれもドイツ版と同じです。外見は全く同じです。よって、当分同じ顔と言う事になりますか・・・。 ega30mさん、今年後半に納入のM5あたりに付いて来るかも知れませんね。画面が大きそうなので、写すものをかなり選択できるのでは?! soaristoさんのご納車・モディファイが楽しみです。(しないと仰ってましたが・・・それはきっとご無理でしょう?!)

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toko8888


ega30m
登録日: 2005-2-8

投稿日時 2005-5-23 16:44

tokoさん こんにちわ <(_"_)> soaristoさんはヘッドアップディスプレイをご注文されていますですw うらまやすぃ(´Д`;)/ヽァ/ヽァ ディーラーに聞いたら25諭吉って言ってたっけかな・・・高っ! ワタクシ、ヘッドアップディスプレイの為だけにバルトロ出るまで 待とうかとも思っていたんですが、結局待ちきれませんでした。 購入前、GWに高速をE60でブっ飛ばす夢を観てしまったからです。 現実には一昨日高速でブっ飛ばし過ぎて覆面を追い越してしまいました。トホホ・・・ 3諭吉1樋口はかなり痛かったです(T-T)


TOSHI
登録日: 2004-11-24
居住地: YOKOHAMA

投稿日時 2005-5-23 16:46

soaristoさん こんにちは。 HP拝見しました。すごいですねえ。 ところでつまらない質問なのですが、あのHPの横浜ベイブリッジを背景に撮った写真はどこの埠頭の写真ですか? アングル的に本牧埠頭あたりと推測しますが。 あの埠頭にどうやって行くのか教えて頂けませんか?? (egaさん、覆面追い越しですか。W)災難でしたね。カーロケータ&GPS付きレーダーは必須ですよ!)

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TOSHI :rolly:


toko8888
登録日: 2004-3-31
居住地: 埼玉県

投稿日時 2005-5-23 17:44

ega30mさん、TOSHIさん、こんにちは。 ega30mさんとんだ災難でしたね・・・!!お察し申上げます。免停はないようですね・・・。soaristoさんのH/Pにも、いち早くgolfオフの話題がカキコされてましたね!!ヘッドアップもご注文済みなのですね〜。E60に来られるのが楽しみです!! TOSHIさんのご質問の場所、私も本牧の第一突堤の突き当たりあたりから大黒ふ頭や山下埠頭を望んでのshotのような気がしますが・・・。

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toko8888


ゲスト

投稿日時 2005-5-23 18:38

tokoさん むむ、、とこ○○わナンバーの方にしては詳しいですね。流石。 あの辺最近入れないんですけど、良い入る場所があるんでしょうかねえ?


TOSHI
登録日: 2004-11-24
居住地: YOKOHAMA

投稿日時 2005-5-23 18:53

上記の投稿はログインを忘れた私です。 tokoさん、横浜も詳しいんですね。

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TOSHI :rolly:


SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-5-23 23:43

 皆さま、こんばんは。SOARISTOです。 [JunoMUCさま] > ということは,今回のマイナーチェンジでは,フェイスリフトはないみたいです。室内はsoaristoさんの情報通り,変わっていました。  おっと、失礼いたしました。[新世代エンジン等、仕様変更の内容について]にて、すっかりご報告したつもりになっておりました。  ご指摘のとおり、今回の「仕様変更」では、フェイスリフトはありません。私もそれが分かり、この度、契約書にサインをいたしました。 (フェイスリフト後のデザインも非常に気になりますが、ブックシェルフコンセプトの見直しで、もしE65/66のように「マイルド路線」に振れるのであれば、現行の鷹のような精悍なデザインの方が良いと判断いたしました) [toko8888さま] > soaristoさんのH/Pにも、いち早くgolfオフの話題がカキコされてましたね!!ヘッドアップもご注文済みなのですね〜。E60に来られるのが楽しみです!!  ありがとうございます。第1回golf off、大成功だったようですね。おめでとうございます!  「ヘッドアップディスプレイ」ですが、生来の気質で、この手の最新の「ディジタルガジェット」に弱く、また納車後の後付けも困難であろうことから、残り少ない諭吉さんを動員いたしました。  まだ国内では正式発表前ですので、実物はおろかカタログでさえ見たことはありませんが、動作イメージでは、ドライブコンピュータやナビと連動して、このようになるようです。  「ヘッドアップディスプレイ」は、単体でのオプションはなく、「赤外線反射合わせガラス」とのセットオプションとなります。私は、自己防衛のために「レー○ー探知機」を装着しているのですが、一部の微細な金属粉が含まれる「断熱ガラス」の場合には、電波の受信感度が弱められてしまうため、正常に反応してくれるかどうか少し気になるところです。 [TOSHIさま] > あのHPの横浜ベイブリッジを背景に撮った写真はどこの埠頭の写真ですか? > アングル的に本牧埠頭あたりと推測しますが。  この場所のことでしょうか。ここはなかなかお気に入りの場所だったりします。 (これでなぜ「SOARISTO」なのか、お分かりいただけたのではないかと思います)  ロケ場所(?)ですが、ご指摘のとおり、本牧ふ頭の「B突堤」というところです。  しばらく前から行っておりませんが、たしか以前に大きな工事をしており、現在は一番奥までは行けなくなっているのではないかと思います。 (と言いますか、そもそも港湾関係者以外の一般車進入禁止ですし、表向きは「不法侵入」となってしまいますので、ご注意ください)  ということで、長々と失礼いたしました。

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http://www.soaristo.jpn.org/


nao24
登録日: 2005-2-25
居住地: +yokohama-

投稿日時 2005-5-23 23:44

みなさん、こんばんは。 最近頻繁に出てくるヘッドアップディスプレイとはどのようなものなのでしょうか?今更ながら教えて下さーい :nande: ちなみに後付けできるものなんですか??? 全然想像がつかないのですが・・・


nao24
登録日: 2005-2-25
居住地: +yokohama-

投稿日時 2005-5-23 23:53

たびたびすみません。ヘッドアップディスプレイについて、ちょうどSOARISTOさんの投稿があったのでよく解りました :ideal: とっても解りやすいイメージ画像でした それにしてもBMWは本当に日々進化ですね!! とりあえずフェイスリフトがないので安心しました :wink:


SOARISTO
登録日: 2004-12-9
居住地: Shinagawa

投稿日時 2005-5-23 23:58

[nao24さま]  こちらをご覧ください。    イメージ1    イメージ2    イメージ3  おそらくですが、ヘッドアップ・ディスプレイ・ユニット本体の追加に加え、フロントダッシュボードの全交換、虚像を映し出すためのフロントウィンドーの交換、などが必要となるため、後付けは不可能ではないにしろ、ライン装着に対して相当な出費となると思われます。  また、ナビと連携する必要がある関係上、今回の「HDDナビゲーションシステム」以降の対応となるかも知れません。

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nao24
登録日: 2005-2-25
居住地: +yokohama-

投稿日時 2005-5-24 8:48

soaristoさん、おはようございます。 わざわざイメージを貼りつけていただいて恐縮ですm(__)m 金額はともかくとして、装着も大変そうですね :eek: うーん・・・BMWのこだわり恐るべし!!


ega30m
登録日: 2005-2-8

投稿日時 2005-5-24 8:54

バルトロ搭載後、いきなりHDDナビになるのですね Σ ゚~(Д゚~lll) もう少し先かと思ってました。  超うらまやすぃ(´Д`;)/ヽァ/ヽァ

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